جامعه محیط زیست
- فارس نوشت:
مدیرکل محیط زیست استان تهران (جی بای) (جی بای) گفت: "آبپاشی" هواپیماها بر فراز آسمان تهران ذرات معلق هوا را جذب کرد.
رسولعلی اشرفیپور در پاسخ به این پرسش که طرح آبپاشی بر فراز آسمان تهران چقدر مؤثر بوده است؟ گفت: برای حل مشکل همیشه (جی (جی بای) بای) نمیتوان از روشهای سنتی استفاده کرد و جاهایی نیاز است که ابتکار عمل وجود داشته باشد.
وی ادامه داد: قرار بود آبپاشی بر فراز آسمان تهران به صورت پایلوت اجرا شود و (جی (جی بای) بای) به عنوان نسخه کلی برای کاهش آلودگی هوا در نظر گرفته نشده بود؛ برای انجام این کار بررسیهای لازم انجام شد و به صورت منطقی اقدام به انجام آن کردیم.
اشرفیپور افزود: (جی بای) (جی بای) آلودگی هوا در طول یک سال گذشته به دلیل غلظت ذرات معلق بود نه گازها ضمن اینکه این امر در جذب ذرات معلق نیز تأثیر زیادی داشت.
وی در پاسخ به این پرسش (جی بای) (جی بای) که یکی از معضلات شهر موتورسیکلتهایی است که باعث آلودگی هوا میشوند؛ در این طرح چه میزان به این موضوع توجه شده است؟ گفت: آلودگی هوای موتورسیکلتها نهایتاً 25 درصد است که سه برنامه عمده (جی بای) (جی بای) در ارتباط با مدیریت آنها وجود دارد.
مدیر کل محیط زیست استان تهران ادامه داد: سازمان محیط زیست براساس طرح جامع کاهش آلودگی هوا از سال 84 توانست 23 هزار موتورسیکلت دو (جی بای) زمانه (جی بای) را از چرخه تردد در سطح شهر خارج کند و به جای آنها موتورهای چهار زمانه را جایگزین کند.
وی افزود: موتورسیکلتهای چهار زمانه آلودگی کمتری ایجاد میکنند و سیستم ایمنی (جی بای) استاندارد (جی بای) یورو یک را دارند.
اشرفیپور همچنین در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه وضعیت کیفیت و استاندارد سوخت مصرفی خودروها چگونه است؟ اظهار داشت: استانداردسازی سوخت جزء مباحث ملی است و توسط مدیران ارشد سازمان (جی بای) (جی بای) محیط زیست، وزارت بهداشت و وزارت نفت رد و بدل میشود.
وی تصریح کرد: به گفته مسئولان مربوطه سوخت مصرف خودروها استاندارد لازم را دارد و با توجه به آمارهای رسمی اکتان آنها بالای 92 و 93 است.
